포트홀이 같은 위치에서 반복 발생한다면 기층 문제를 의심해야 합니다. 보조기층이나 노상이 약해진 상태에서 표층만 채우면 차량 하중이 가해질 때 다시 파손됩니다. 포트홀보수는 파손 원인을 파악하고 기층 상태에 따라 적합한 공법을 선택하는 과정이 포함됩니다.
포트홀이 자꾸 같은 자리에 생기는 이유
- 상온 보수재 임시 충전으로 기층 다짐 없이 처리한 경우
- 보조기층에 수분이 고여 연약해진 경우
- 기층 두께가 교통 하중에 비해 부족한 경우
- 포장 재령(노후화)이 한계에 달한 경우 — 전면 재포장이 필요
포트홀수리 vs 포트홀보수 비교
| 구분 | 포트홀수리 (부분 보수) | 포트홀보수 (종합 보수) |
|---|---|---|
| 기층 점검 | 미실시 (표층 위주) | 현장에서 직접 확인 |
| 절삭 정형 | 불규칙 부분 처리 | 직사각형 정형 절삭 |
| 보수 내구성 | 6개월~1년 | 3~5년 (기층 처리 시) |
| 적합 상황 | 소규모 1~2개 파손 | 반복 재발, 다발성 파손 |
※ 기층 손상 여부는 현장 확인 후 판단합니다. 처음 방문 시 비용 없이 상태를 확인해 드립니다.
종합 포트홀보수 진행 방법
- 파손 구간 및 주변 기층 상태 현장 점검
- 파손 경계선 절삭(직사각형 정형) 후 기존 보수재·약화 기층 제거
- 기층 다짐 및 필요 시 보조기층 보강재 투입
- 가열 아스콘(또는 상온 보수재) 포설·다짐
- 주변 기존 포장과의 접착면 실링 처리
기층 보강이 필요한 현장의 특징
- 보수 후 6개월 이내 같은 위치에서 다시 파손이 발생한 경우
- 아스팔트를 발로 두드렸을 때 속이 빈 소리(드럼 소리)가 나는 경우
- 파손 깊이가 10cm 이상이거나 모래·흙이 노출된 경우
- 인접 구간에서 노면 침하나 함몰이 진행 중인 경우
- 대형 화물차·중장비가 상시 통행하는 구간인 경우
, 위 조건에 해당하면 표층 보수만으로는 수개월 내 재발 가능성이 높습니다. 현장 방문 시 기층 상태를 직접 확인해 적합한 공법을 안내해 드립니다.
자주 묻는 질문
포트홀수리는 파손 구간을 빠르게 채우는 부분 보수 작업이고, 포트홀보수는 기층 상태 점검과 재발 방지 처리를 포함한 종합 공사입니다. 같은 자리에서 파손이 반복된다면 보수 공법이 적합합니다.
기층 보강을 포함한 절삭·재포장 공사는 교통량과 기층 상태에 따라 다르지만 3~5년 유지가 일반적입니다. 단순 상온 보수재 충전은 6개월~1년으로 수명이 짧아, 재발이 잦은 곳은 기층 처리를 권장합니다.
기층(보조기층·노상)이 약해진 상태에서 표층만 보수하면 같은 위치에서 재발합니다. 기층 다짐 없이 보수재만 채우는 임시 보수가 원인인 경우가 많습니다.
파손이 기층까지 진행된 경우, 표층 보수만으로는 수개월 내 재발할 수 있습니다. 현장에서 기층 상태를 확인한 후 필요 여부를 판단합니다.